今年夏天，父母來德國探親，一家人聚在了一起，其樂融融。一天，我在網上瀏覽到一則汽車租賃公司的廣告：在周末的三天里，你可以租到半價的新車，請快來本公司。

　　德國人做生意，信譽是第一，絕不會做虛假廣告欺騙顧客。于是，我立即帶著信用卡和公證過的翻譯成德文的中國駕照，找到了位于威斯巴登火車站前的這家租賃公司，真的以每天45歐元的低價租到了一輛嶄新的寶馬轎車。

　　我的北歐自駕之旅的第一站是丹麥，依次是挪威，瑞典和芬蘭。古人說：工欲善其事，必先利其器。車有了，而且還是世界上的頂級車，還缺地圖。德國朋友告訴我：有個全德駕駛協會，名叫ADAC，無論你想去哪兒，無論是天涯海角，世界上的五大洲，只要是有公路的地方，他們都能給你用電腦打出圖來。這個協會分支幾乎遍布德國所有城市。通過上網，查到就在我居住的美因茨市也有個分會。說明來意，果然得到了地圖，附頁上還詳細標注了德國境內及北歐各國的高速公路號碼、里程、沿途的風光名勝，還有加油站、休息宿營地，甚至細微到各國汽油、柴油的油價。臨了，還奉送印刷精美的各國公路圖各一套，厚厚的一疊全部放入桔色的ADAC塑料文件夾中交給了我。告別時，美麗的德國小姐不忘送我一句：一路順風！
七月里一天的清晨，我們一家人由美因茨出發，一路向北，經漢堡進入丹麥國土。北歐之行最令人激動不已的是丹麥海峽大橋。丹麥王國位于北海與波羅的海之間，480多個島嶼組成了這個世界上排名第三的最富有的國家，陸地面積只有43094平方公里。丹麥人發揮他們的聰明才智在海上建立起現代化的交通網絡，島嶼之間用隧道和海峽大橋連接起來，最長的海峽大橋長達十余公里，遠遠望去，潔白的鋼鎖斜拉大橋像一條漢白玉帶鑲嵌在湛藍色的海天之間，是何等的壯觀！驅車橋上，橋身微微晃動，海風夾雜著細雨飛灑在車窗之上，成群的海鷗翱翔在上空，忽而又俯沖到橋欄邊。此情此景，與陸地上駕駛的感覺迥然不同，心仿佛提到了嗓子眼，腳下的油門不由得慢了下來。

　　在大橋的盡頭出口收費處，我用英語與收款員聊了幾句，在丹麥這片不大的國土上，公路里程多達7萬公里，這樣的跨海大橋有3座，再加上幾條海底隧道，已經和鄰國瑞典、挪威形成了四通八達的國際公路交通網。

　　像德國的高速公路一樣，北歐列國的道路平坦寬闊，遇有城鎮的路段，公路旁就會加筑高高的隔音墻，由玻璃或碳纖維制造，充分體現了以人為本的環境保護措施。大約每行駛50公里就有一處P字停車休息處，這里有帶熱水的衛生間，備有手紙和剃須膏(在歐洲每個公共衛生間都備有手紙，這本來司空見慣)，有小桌椅板凳供長途行車的旅人休息，有的還備有地圖供人自取，這一切都是無人管理，全部免費服務。而約100公里左右出現的加油站，設施更是琳瑯滿目，應有盡有：小超市、旅店、餐廳晝夜燈火輝煌。時值盛夏，是歐洲人的旅游季節，無論是在高速公路還是在中途停車場，都擠滿了各類車輛，其中以小轎車拉著一個房車居多，他們在路上穩穩當當的行駛，絕無互相擠車的現象。入夜就停在加油站設置的停車場上，一家人住進房車，靜悄悄地享受著旅途中的野營樂趣。

在歐洲開車，法律規定要避讓行人。遇有鄉鎮無紅綠燈口，行人優先是天經地義的，無論你是什么人，大到國家之首，小至警車、公務車一律要停在路口，待行人通過才能通過。

　　沿著丹麥首都哥本哈根港口的另一座海峽大橋行駛20余分鐘，就到達瑞典境內的城市馬拉莫，這也是一個美麗的海港城市，酷似中國的大連，海運業十分發達，是瑞典通往歐洲大陸海上樞紐。向北去經古城哥德堡，進入挪威首都奧斯陸，往東去行車10小時就到達瑞典首都斯德哥爾摩。我們采取的行車路線，是先向北游覽挪威的海岸風光，再穿行瑞典中部的森林高速公路前往斯德哥爾摩。

　　已經是子夜12時，夕陽的余暉久久地停留在地平線上舍不得離去。寬敞的公路上，早已見不到熙熙攘攘的車輛只剩下我們這輛寶馬轎車怒吼著，以160公里的時速飛馳。拂曉時分，終于望見了斯德哥爾摩市的燈光。

　　斯市位于波羅的海西岸，由幾個大型島嶼組成。城市保留了瑞典王國古代建筑：巍峨的皇宮和花園。其余現代化的建筑物不是高聳入云的摩天大樓，而是用寬敞、明亮的石質或玻璃結構組成，新舊和諧，不失現代化的風韻，又顯得落落大方。停車小憩在海岸邊，走進港口的一個地鐵車站，竟想不到在這樣一個海港城市有這么發達的地下交通，地鐵線路多達10條，穿越海峽將城市緊緊地聯結在一起。不得不佩服瑞典人的聰明才智，他們成功地解決了海水滲漏的難題。

　　時間倉促，周末的三天只剩下最后的一日，還要趕回數千公里之外的德國，北歐之行只是走馬觀花，所見所聞也是管中窺豹，一鱗半爪不能成文。再見了，北歐，你這迷人的土地。