門(mén)票·開(kāi)放時(shí)間：
旺季（4月1日～10月31日）45元，淡季（11月1日～3月31日）40元。學(xué)生憑有效證件半價(jià)。 乘八達(dá)嶺纜車(chē)往返60元。 八達(dá)嶺長(zhǎng)城開(kāi)放時(shí)間：夏季6:30～19:00；冬季7:00～18:00 提供電子導(dǎo)游服務(wù)，中文10元/次，英語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、法語(yǔ)各為40元/次。開(kāi)放時(shí)間：夏季6：30——19：00；冬季：7：00——18：00

交通概況：
從市區(qū)到八達(dá)嶺有高速公路。乘旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)一小時(shí)可以到達(dá)。旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)每天早晨在市區(qū)的前門(mén)樓東側(cè)、天安門(mén)廣場(chǎng)歷史博物館門(mén)前、崇文門(mén)路口東南角等地發(fā)車(chē)，車(chē)票價(jià)：往返36元/人。 登八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最便宜的乘車(chē)方式：乘地鐵等車(chē)輛到德勝門(mén)下車(chē)，乘919路公交汽車(chē)直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，普通車(chē)每人7元，空調(diào)車(chē)每人12元，5分鐘發(fā)一輛車(chē)，比旅游車(chē)要便宜許多。 到八達(dá)嶺的城際列車(chē)現(xiàn)已開(kāi)通，從北京北站出發(fā)，一等票價(jià)17元，二等票價(jià)14元，首班車(chē)6:08分發(fā)車(chē)，到達(dá)八達(dá)嶺時(shí)間是7:07。火車(chē)票到售票窗口買(mǎi)。下火車(chē)后不用走很遠(yuǎn)。八達(dá)嶺高速經(jīng)常會(huì)堵車(chē)。

景點(diǎn)簡(jiǎn)介：
八達(dá)嶺長(zhǎng)城史稱(chēng)天下九塞之一，是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華，在明長(zhǎng)城中，獨(dú)具代表性。八達(dá)嶺長(zhǎng)城是萬(wàn)里長(zhǎng)城向游人開(kāi)得最早的地段，八達(dá)嶺景區(qū)以八達(dá)嶺長(zhǎng)城為主，興建了八達(dá)嶺飯店、全周影院和由江澤民主席親筆題名的中國(guó)長(zhǎng)城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。八達(dá)嶺景區(qū)以其宏偉的景觀(guān)、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱(chēng)于世。 　　八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來(lái)就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。98年，八達(dá)嶺高速公路建成通車(chē)，交通十分便利。而且，八達(dá)嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為"夏都"延慶的旅游龍頭。

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城在北京延慶縣。是長(zhǎng)城的一個(gè)隘口。其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬(wàn)歷年間曾修茸。關(guān)城有東西二門(mén)東門(mén)額題"居庸外鎮(zhèn)"，刻于嘉靖十八年（1539年）；西門(mén)額題"北門(mén)鎖鑰"，刻于萬(wàn)歷十年（1582年）。兩門(mén)均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺(tái)，臺(tái)之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺(tái)上四周砌垛口。京張公路從城門(mén)中通過(guò)，為通往北京的咽喉。從"北門(mén)鎖鑰"城樓左右兩側(cè)，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬(wàn)里長(zhǎng)城。長(zhǎng)城全長(zhǎng)6,700公里，是世界上古老的偉大建筑之一。

　北8樓是八達(dá)嶺長(zhǎng)城海拔最高的樓，高達(dá)888.9米，建筑也很有特色。原來(lái)還可登上敵樓觀(guān)山望景，但目前為了保護(hù)文物封了樓門(mén)。
　　從關(guān)城城臺(tái)到南峰的最高處南4樓，城墻長(zhǎng)685.8米，高度上升142.4米，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢(shì)陡峭，長(zhǎng)城逶迤400多米。城頂最險(xiǎn)處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。南1樓和南2樓，都沒(méi)有修復(fù)二層，從南3樓遺存的柱礎(chǔ)看，原來(lái)也有鋪房。
　　南峰長(zhǎng)城以南4樓地勢(shì)最高，海拔803.6米。登樓眺望，長(zhǎng)城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀(guān)。使人不由得想起我國(guó)著名的長(zhǎng)城專(zhuān)家羅哲文先生登臨八達(dá)嶺長(zhǎng)城時(shí)詠的詩(shī)；千峰疊翠擁居庸，山北山南處處峰。鎖鑰北門(mén)天設(shè)險(xiǎn)，半哉峻嶺走長(zhǎng)龍。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長(zhǎng)城的內(nèi)側(cè)距城墻30米的山脊上，聳立著一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的“貴州省修復(fù)長(zhǎng)城紀(jì)念碑亭”。南6樓是一座鋪房，鋪房建在上層的頂上，面闊三間，硬山頂，紅柱子，灰色瓦，小巧玲瓏。這大概是當(dāng)年“千總”的指揮所。

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“八達(dá)嶺”的由來(lái)
　　由“八大嶺”諧音而得名。因這一帶山巒層疊，地勢(shì)險(xiǎn)峻，據(jù)說(shuō)所建的長(zhǎng)城在這里要轉(zhuǎn)八道彎，越過(guò)八座大的山嶺，當(dāng)年興建這段長(zhǎng)城很艱難，工期遲遲完不成，曾先后有八個(gè)監(jiān)工為其而死。最后通過(guò)仙人的點(diǎn)化，采取“修城八法”，即“虎帶籠頭羊背鞍，燕子銜泥猴搭肩，龜馱石條兔引路，喜鵲搭橋冰鋪棧”，才把建筑材料運(yùn)送到山上。所以人們就把這段長(zhǎng)城稱(chēng)為“八大嶺長(zhǎng)城”，后來(lái)地名就諧音成“八達(dá)嶺”。
　　由“巴達(dá)嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫“巴達(dá)黎黎”的皇帝到此，見(jiàn)這里關(guān)山險(xiǎn)峻，崇巒疊翠，于是龍顏大悅，給此處賜名“巴達(dá)嶺”，后訛傳為“八達(dá)嶺”。但查閱《歷代帝王錄》、《中國(guó)皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有過(guò)叫“巴達(dá)黎黎”的皇帝，卻有一位叫愛(ài)育黎拔力八達(dá)的，他就是元代第四位皇帝仁宗。據(jù)傳他出生在八達(dá)嶺所在的延慶縣內(nèi)。
　　由“把韃靼”諧音而得名。據(jù)傳明代時(shí)，八達(dá)嶺一帶曾一度成為防守滿(mǎn)族軍隊(duì)的前沿陣地，因明時(shí)漢人把東北方的滿(mǎn)族人稱(chēng)為“韃靼”，所以有人認(rèn)為八達(dá)嶺是“把韃靼”（意為把守韃靼之嶺）的諧音。
　　由“八道嶺”諧音而得名。傳說(shuō)明末李自成率起義大軍征戰(zhàn)到此，受阻于長(zhǎng)城之外，李自成心急如焚。這時(shí)探馬來(lái)報(bào)，說(shuō)前方還有八道險(xiǎn)關(guān)。李自成聽(tīng)罷長(zhǎng)嘆一聲：“這里的八道嶺實(shí)在是難以越過(guò)，看來(lái)強(qiáng)攻是不行！”于是命令起義大軍改道而去，后來(lái)這里被稱(chēng)為“八道嶺”。
　　以上四種說(shuō)法沒(méi)有確切的文字記載，難以考證。其實(shí)最可信的說(shuō)法，應(yīng)是《長(zhǎng)安客話(huà)》中的解釋?zhuān)骸奥窂拇朔郑�四通八達(dá)。”因?yàn)榘诉_(dá)嶺是居庸關(guān)的外口，北往延慶、赤城、蒙古，西去張家口、懷來(lái)、宣化、大同，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區(qū)，可謂是四通八達(dá)，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛(wèi)前哨，素有“京北第一屏障”之稱(chēng)。
　　1982年，八達(dá)嶺作為北京八達(dá)嶺－十三陵風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第一批國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)名單。
　　
八達(dá)嶺景點(diǎn)

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城全周影院：北京長(zhǎng)城全周影院有限公司位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城旅游景區(qū)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是放映環(huán)幕電影。環(huán)幕電影采用先進(jìn)技術(shù)，立體聲音響，在360度的環(huán)型銀幕上展現(xiàn)六千多公里長(zhǎng)城古跡、春夏秋冬四季景色，以及有關(guān)長(zhǎng)城的歷史故事（秦始皇登基、孟姜女傳說(shuō)）、戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面，向游客介紹長(zhǎng)城的歷史和現(xiàn)狀。（可放映英語(yǔ)或日語(yǔ)專(zhuān)場(chǎng)）
　　容納人數(shù)：每場(chǎng)可容納600人
　　放映時(shí)間：一場(chǎng)17分鐘
　　營(yíng)業(yè)時(shí)間：每日上午8：00——下午5：00
　　票價(jià)：成人32元/人學(xué)生17元/人
　　地址：北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城旅游景區(qū)

　　六郎像：磨刀石以南百余米，公路東側(cè)有個(gè)小山包，山上亂石縱橫，其中有一塊表面光滑的巨石，上雕著一個(gè)盤(pán)膝而坐的人像。像上方有人字形屋頂，這就是六郎像。
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　　五郎像：從彈琴峽隧道南口的停車(chē)場(chǎng)旁，登上新修的60級(jí)石階，在一處平臺(tái)前的石壁上，浮雕著一尊兩米多高的佛像，民間傳說(shuō)是五郎像。楊五郎在金沙灘大敗脫身后，到五臺(tái)山當(dāng)了和尚，因而有身著袈裟的形像。但是，細(xì)致一瞧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)與石刻不符，佛像的“印契”（即法界的德行）表明是阿彌陀佛。佛像結(jié)跏趺坐，兩腳壓腿姿勢(shì)叫“吉祥坐”；兩手平置腿上，兩手手指交叉，大拇指對(duì)頂，食指彎曲作“上品上生”手印。這是阿彌陀佛九個(gè)手印中最高的手相，他是“西方極樂(lè)世界”的教主，能接引念佛的人去“西方凈土”。
　　這個(gè)地萬(wàn)為什么要刻阿彌陀佛呢？古時(shí)，這巖坎下臨溪谷，是關(guān)溝大道中最險(xiǎn)要的地段而且有傳說(shuō)的“五鬼頭”作祟，于是刻下阿彌陀佛，來(lái)往行人受“菩薩保佑”，而一路平安。
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　　觀(guān)音閣：在彈琴峽石壁上，有一小山洞，洞原為一個(gè)廟。顧炎武說(shuō)：彈琴峽“水流石罅，聲如彈琴，上有佛閣。”如今佛像已無(wú)，只剩洞口門(mén)楣。
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　　彈琴峽：從彈琴峽隧道北口下到小溪旁，只見(jiàn)崖壁陡峭，向東不遠(yuǎn)，石崖題刻有“彈琴峽、五貴頭”六個(gè)大字，這里原是關(guān)溝著名景觀(guān)：“彈琴峽”。古時(shí)，這兒峰回路轉(zhuǎn)，山青水秀。兩山相峙，石壁相對(duì)，清溪中流。溪水從緩坡瀉下，淌流在石罅之間，淙淙有聲，兩岸的石壁為之共鳴，悠揚(yáng)婉轉(zhuǎn)，如彈琴聲清脆悅耳，故名“彈琴峽”，元朝詩(shī)人陳孚到此，曾寫(xiě)詩(shī)“月作金徽風(fēng)作弦，清聲豈待指中彈？伯牙別有高山調(diào)，寫(xiě)在松風(fēng)亂石間。”清代詩(shī)人魏源描寫(xiě)這一勝景是：“無(wú)復(fù)戰(zhàn)場(chǎng)悲，但尋響琴峽。”修京張鐵路時(shí)，曾將東北面小山和峽谷削為平地，修八達(dá)嶺公路，開(kāi)山鑿洞的泥沙石塊，填平了溝谷。如今石壁題字依存，溪水旋蕩于峽谷的優(yōu)美聲音再也沒(méi)有了。

交通說(shuō)明
　　八達(dá)嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi)，距離市區(qū)約75公里。從市區(qū)到八達(dá)嶺有高速公路。乘旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)50分鐘就可以到達(dá)。旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)每天早晨在市區(qū)的前門(mén)樓東側(cè)、天安門(mén)廣場(chǎng)歷史博物館門(mén)前、崇文門(mén)路口東南角等地發(fā)車(chē)，車(chē)票價(jià)：往返人民幣50元/人。
　　德勝門(mén)乘919路（每15分鐘一班車(chē)），前門(mén)（17路站）乘游1路，北京站東街（103路站）乘游2路，歷史博物館西門(mén)乘游2路支線(xiàn)，東大橋（28路站）乘游3路，西直門(mén)、動(dòng)物園乘游4路，蘋(píng)果園乘游4路支線(xiàn)，前門(mén)西出租站乘游5路，安定門(mén)、前門(mén)乘游8路均可直達(dá)（各游車(chē)首發(fā)時(shí)間均為早上6：30），車(chē)程只需40分鐘。
　　登八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最便宜的乘車(chē)方式，乘地鐵等車(chē)輛到德勝門(mén)下車(chē)，乘919路公交汽車(chē)直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，普通車(chē)每人5元，快車(chē)每人10元，五分鐘發(fā)一輛車(chē)，比旅游車(chē)要便宜許多，又方便。
　　乘旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)50元一人，包括居庸關(guān)長(zhǎng)城，八達(dá)嶺長(zhǎng)城和十三陵。
　　門(mén)票：50元（學(xué)生票25元）；乘八達(dá)嶺纜車(chē)來(lái)回程60元。

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注意事項(xiàng)：

八達(dá)嶺如果身體健康的人爬到好漢坡再爬下來(lái)最多2小時(shí)，但是不建議在八達(dá)嶺附近吃飯，質(zhì)次價(jià)高。坐919快車(chē)往返2小時(shí)足夠。
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