西安國(guó)旅電： 2008年10月13日，家住靈川縣靈川鎮(zhèn)甘棠村委老圩村的秦有民騎上摩托車(chē)，準(zhǔn)備去桂林火車(chē)站購(gòu)買(mǎi)一張南下廣州打工的火車(chē)票。3年了，他已習(xí)慣從桂林到廣州11個(gè)小時(shí)夜間旅途的疲憊。而與此同時(shí)，在他家附近的甘棠江大橋舊址上，一陣禮炮聲響徹天空，驚動(dòng)了周?chē)�的村民。這一天，貴陽(yáng)至廣州高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)貴廣高鐵)在老圩村尾舉行開(kāi)工奠基。秦有民未來(lái)的生活將因此而改變。轉(zhuǎn)眼6年過(guò)去了，貴廣高鐵從當(dāng)初的一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)劃到如今已建成調(diào)試即將通車(chē)，這條最初由孫中山先生在民國(guó)時(shí)期就提出修建、承載了幾代人夢(mèng)想的西南出海大通道終將變成現(xiàn)實(shí)。

而桂林作為貴廣高鐵線上的國(guó)際旅游名城，搭乘貴廣高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，將迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)，國(guó)際旅游勝地建設(shè)也將因桂林西南交通樞紐地位的形成而迎來(lái)大好機(jī)遇。為此本報(bào)推出《關(guān)注即將開(kāi)通的貴廣高鐵系列報(bào)道》，回顧貴廣高鐵從立項(xiàng)到路線確定的曲折過(guò)程，以及在修建高架橋、開(kāi)挖隧道過(guò)程中發(fā)生的感人故事，展望貴廣高鐵開(kāi)通后的美好未來(lái)。

貴廣高鐵全長(zhǎng)857公里，起于貴陽(yáng)北站，途經(jīng)貴州省貴陽(yáng)市，黔南布依族苗族自治州的都勻市、三都縣，黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣；廣西柳州市的三江侗族自治縣，桂林市的龍勝各族自治縣、臨桂縣、靈川縣、陽(yáng)朔縣、恭城瑤族自治縣，賀州市的鐘山縣、八步區(qū)；廣東省肇慶市的懷集縣、廣寧縣、四會(huì)市，佛山市的三水區(qū)，廣州市，止于廣州南站。為雙線電氣化鐵路，建成通車(chē)后日開(kāi)行客車(chē)100對(duì)，建設(shè)資金估算975.5億元。現(xiàn)在我們?nèi)?strong>桂林旅游原來(lái)越方便，旅游從國(guó)旅出發(fā)

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